Xe chạy gần 1.000km chỉ hết 1 lít xăng

Nhóm sẽ đại diện cho sinh viên Việt Nam sang Nhật Bản tham dự cuộc thi chung kết này vào tháng 10 tới. 

Hoàng Văn Hưng (SN 1993), sinh viên năm cuối trường ĐH Giao thông Vận tải Hà Nội, trưởng nhóm sản xuất xe sinh thái cho biết, cách đây hơn 3 tháng, nhóm nhận động cơ 110cc từ Honda Việt Nam. “Các thành viên của nhóm tích cực nghiên cứu, thiết kế, đặt mục tiêu chế tạo ra xe tiết kiệm nhiên liệu nhất, có thể giành giải thưởng cuộc thi “Ý tưởng hành trình xanh”. Nhóm cũng chọn mô hình xe sinh thái làm đề tài tốt nghiệp luôn”, Hưng chia sẻ.

Chế tạo xe sinh thái, nhóm đưa ra tiêu chí chế tạo chiếc xe nhẹ nhất, gọn nhất, nhanh nhất, nhưng phải tiết kiệm nhiên liệu tối đa có thể. Nhóm đã cắt bỏ phần hộp số, động cơ nhẹ hơn được 3kg so với nguyên bản. Động cơ ban đầu là động cơ chế hòa khí, sau đó cũng đã được đội cải tiến thành hệ thống động cơ phun xăng điện tử, tiết kiệm khoảng gần 20% nhiên liệu. Đội sử dụng loại săm lốp trơn, để giảm ma sát tối đa so với mặt đường, giúp xe chạy nhanh hơn… là những yếu tố được cả nhóm xử lý. “Sau ba tháng miệt mài làm việc, đến đầu tháng 3/2015, đội đã cho ra đời chiếc xe 3 bánh dài 2,33m, cao 73cm có hình dáng giống xe đua”, Hưng nói .

Nguyễn Hồng Phong, sinh viên năm cuối Khoa Cơ khí ô tô (ĐH Giao thông Vận tải Hà Nội), người có kinh nghiệm 3 năm cầm lái xe dự thi cho biết, tại Honda EMC 2015, các đội phải chạy 8 vòng với tổng quãng đường 9,5 km. Ngoài khả năng tiết kiệm nhiên liệu của xe, chiến thuật chạy xe cũng là yếu tố quan trọng để đạt thành tích cao nhất. “Quá trình vận hành phải đều tay ga và đến một tốc độ nhất định tắt máy, thả trôi xe. Càng ít để nổ máy càng tiết kiệm xăng. Xe của nhóm được cải tiến vòng bi, bộ khung nhẹ, đạt thành tích 999,884 km/1lít xăng, giành giải Nhất”, Phong nói.

Thạc sỹ Trương Mạnh Hùng – thầy giáo hướng dẫn đội CKOUTC1 cho biết, Vô địch Honda EMC 2015, CKOUTC1 sẽ tham dự cuộc thi tiết kiệm nhiên liệu tại Nhật Bản vào tháng 10 tới. Nhóm sử dụng chiếc xe này làm xe thi đấu ở nước bạn. Nhưng để đạt kết quả tốt, thầy trò phải nghiên cứu chế tạo xe nhẹ hơn nữa, hệ thống nhiên liệu sẽ điều chỉnh lại để phù hợp và hiệu quả hơn.

Comments are closed.